• Nous avons décidé de prendre chacun :

    - un gros sac à dos (notre maison pendant un an  ) : pour Cécile, AirContact Pro 55 + 15 Litres de Deuter. Pour Sylvain, Jaguar 65 + 15 Litres de Karrimor.

    - un petit sac à dos (pour le quotidien) : un Lafuma (environ 30 L) pour Cécile et un Deuter (Futura 32) pour Sylvain.

    - un sac de couchage : pour Cécile, Bloody Mary de Valandré (merci Papa & Maman ). Pour Sylvain, Swing 700 de Valandré toujours.

    Prêt pour l'Aventure


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  • Pour acheter des billets d'avion Tour Du Monde, il existe plusieurs alliances de compagnies aériennes : 

    - Skyteam : cette alliance comprend, entre autres, Air France mais très peu de compagnies desservant nos destinations.

    Avantages : Beaucoup de compagnies européennes et surtout Kenya Airlines si vous partez en Afrique.  Inconvénients : Pas de planer en ligne, pas de compagnie australienne ou sud-américaine.

    Verdict : Pas pour nous

    - Star alliance : Peut-être pas mal mais on n'a pas vraiment potassé.

    Avantages : Planer en ligne, présence de plusieurs compagnies africaines (Egypte et Afrique du Sud). Inconvénients : Pas de compagnie sud-américaine

    Verdict : Toujours pas pour nous

    - One world : Là, on a vraiment potassé 

    Avantages : Planer en ligne, compagnies australienne et sud-américaines (LAN). Inconvénients : Pas de compagnie africaine

    Verdict : C'est pour nous !!!

    Après tous ses comparatifs, nous avons demandé des devis aux différentes compagnies aériennes de l'alliance. Pas de réponse de la part de British Airways et réponse tardive de la part d'Iberia. Par contre, Qantas a été très efficace. Nous avons cependant demandé l'avis de 3 agences spécialisées :

    - Connaisseurs du voyage : pendant longtemps la seule agence française, très cher, peu aimable et surtout mauvaise réputation : on oublie.

    - Travel Nation :  Agence anglaise à la très bonne réputation et des tarifs très compétitifs. Mais ils prennent 75% de frais d'annulation dans le cas d'un (gros) pépin qui nous empêcherait de partir et comme ils sont basés à Londres il y a des frais d'agence pour le paiement en livres.

    - Zip-world (http://www.zip-world.com) : Toute nouvelle agence française. Des tarifs aussi compétitifs que Travel Nation et même moins cher que les compagnies aériennes pour nous. Leur site est super bien fait et nous avons eu un très bon contact personnalisé avec un conseiller.

    Donc au final : 2853€ chacun chez Zip-world pour 7 vols dont 1 vol Londres-Pékin, 1 vol transpacifique et 1 vol transatlantique.


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  • Assez rapidement, nous avons réussi à mettre au point notre itinéraire. 

    Pour cela, nous avons tout d'abord listé toutes les destinations qui nous faisaient rêver, les incontournables : Terre de Feu pour moi (Cécile), Indonésie et Nouvelle-Zélande pour Sylvain.

    Puis nous avons éliminé toutes les destinations que l'un ou l'autre connaissait déjà. 

    Ensuite, nous nous sommes plongés dans le super bouquin "Où et Quand partir ?" (Ed. 2010) pour construire notre itinéraire en fonction des climats. Et oui, tant qu'à faire, autant avoir 1 an de soleil (ou presque) !!  Nous avons donc rajouté la Mongolie et la Chine (à la place du Viet-Nam, Laos, Cambodge).

    Et pour terminer, un petit coup d'oeil sur les coûts de vie locaux nous a obligés à abandonner les Galapagos ( trop cher  )

    Alors voilà à 3 mois du départ notre itinéraire :

    Pékin : 3 jours

    Mongolie : 3 semaines (Août)

    Chine : 1 mois (Septembre)

    Bornéo (côté malaisien) : 1 mois (Octobre)

    Indonésie : 2 mois (Novembre - Décembre)

    Australie : 5 semaines (Janvier)

    Nouvelle-Zélande : 1 mois (Février)

    Sud Chili : 6 semaines (Mars-Avril)

    Nord Chili et Bolivie : 1 mois (Mai)

    Amazonie : 2 semaines (Début juin)

    Pérou : 1 mois (Juin - Juillet)

    On a un peu de marge en Amérique du Sud. Ça nous permettra de prendre plus notre temps.

    Et voilà, après une petite manip sur google map, notre itinéraire en images 

     


    Afficher Un an autour du Monde sur une carte plus grande


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